欧美一级黄色大片車用EPP聚丙烯粒子材料前景好麼?EPP汽車配件材料發展趨勢_行業動态_新聞中心-浙江汇久船舶制造有限公司
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車(che)用EPP聚丙(bing)烯粒子(zi)材料前(qian)景好麼(me)?EPP汽車配(pei)件材料(liao)發展趨(qu)勢

發布(bu)時間:2025-11-22 09:33:07 來(lai)源:浙江(jiang)衆創材(cai)料 點擊(ji):0

  EPP對于(yu)應用過(guo)的包裝(zhuang)材料、汽(qi)車保險(xian)杠、外賣(mai)保溫箱(xiang)、EPP飛機模(mo)…型等成(cheng)型廠家(jia)來說非(fei)常熟悉(xi),其在汽(qi)車零配(pei)件EPP材料(liao)應用價(jia)值在國(guo)外一些(xie)車企中(zhong)非常受(shou)歡迎,随(sui)之汽車(che)行👾業的(de)發💔展伴(ban)随着人(ren)們與汽(qi)車的交(jiao)互增多(duo),人們對(dui)相應的(de)零配件(jian)材料都(dou)有了越(yue)來越高(gao)的要求(qiu)。對于車(che)用EPP聚丙(bing)烯材料(liao)的發展(zhan)前景,本(ben)文小編(bian)進行分(fen)享,希望(wang)需要它(ta)的車企(qi)和愛車(che)一族們(men)有幫助(zhu)。

  那麼車(che)用EPP聚丙(bing)烯材料(liao)的發展(zhan),能滿足(zu)車企和(he)用戶有(you)哪些方(fang)😁面的要(yao)求呢?

  耐(nai)刮擦性(xing)能的要(yao)求

  汽車(che)内裝飾(shi)零件的(de)原材料(liao)聚丙烯(xi)相對來(lai)說硬度(du)不🙈高,因(yin)😌此在用(yong)戶的使(shi)用過程(cheng)中,一些(xie)零件很(hen)容易被(bei)劃、被刮(gua)或被踢(ti),時👻間一(yi)長,零件(jian)表面明(ming)顯發白(bai),非常難(nan)看。因此(ci)聚💘丙烯(xi)材料必(bi)須具有(you)耐✡️刮擦(ca)的性能(neng)。

  具體要(yao)求:在一(yi)定的載(zai)荷作用(yong)下,用規(gui)定的劃(hua)刀,在樣(yang)件表面(mian)💯垂直交(jiao)叉各劃(hua)20道,然後(hou)評價被(bei)劃位置(zhi)的亮度(du)變化。通(tong)常要求(qiu)亮度變(bian)化不超(chao)1.5,即△L≤1.5。常用(yong)的載荷(he)有5N和10N,可(ke)以根據(ju)零件的(de)使用部(bu)位或者(zhe)是否噴(pen)漆來🧜🏼‍♀️選(xuan)擇不同(tong)的載荷(he)。

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  抗白痕(hen)性能

  聚(ju)丙烯材(cai)料的的(de)裝飾零(ling)件在裝(zhuang)配時或(huo)受到彎(wan)曲、沖擊(ji)等外力(li)作用時(shi),往往會(hui)出現發(fa)白現象(xiang),而且随(sui)着時間(jian)的推移(yi),白痕還(hai)會進一(yi)步擴展(zhan),影響了(le)内飾的(de)美觀。這(zhe)就是大(da)家通常(chang)所說的(de)應力發(fa)白現象(xiang)。為避免(mian)應力發(fa)白,聚丙(bing)烯材料(liao)還必須(xu)具有抗(kang)應力發(fa)白的性(xing)能。

  具體(ti)要求:一(yi)定的高(gao)度下,對(dui)樣件進(jin)行落球(qiu)沖擊試(shi)驗,然後(hou)評價其(qi)亮度變(bian)化,并記(ji)錄下來(lai)。經過一(yi)段時間(jian)後😮‍💨,再次(ci)👻評價👿受(shou)沖擊部(bu)位的亮(liang)度變化(hua);然後将(jiang)樣件進(jin)行高溫(wen)存放,在(zai)規定的(de)時間後(hou)重新評(ping)價樣件(jian)的亮度(du)變化。

  耐(nai)熱老化(hua)性能

  聚(ju)丙烯材(cai)料由于(yu)自身結(jie)構的原(yuan)因,很容(rong)易被空(kong)氣中🛀🏼的(de)氧氣氧(yang)化,特别(bie)是受到(dao)光和熱(re)的作用(yong)時,會加(jia)速老化(hua),進而破(po)壞了其(qi)物理機(ji)械性能(neng)。影響了(le)零件的(de)使用👩‍🍼壽(shou)命。因此(ci)聚丙烯(xi)材料必(bi)須具有(you)耐熱老(lao)化的性(xing)能。

  具體(ti)要求:作(zuo)為内飾(shi)零件,至(zhi)少要滿(man)足150℃條件(jian)下400小時(shi)不出現(xian)粉化現(xian)象。實驗(yan)可以用(yong)整個零(ling)件,也可(ke)以将零(ling)件裁成(cheng)樣條🛀🏼後(hou)在♌️幹燥(zao)箱中進(jin)行。

  散發(fa)性能

  人(ren)們對汽(qi)車内飾(shi)的空氣(qi)質量要(yao)求越來(lai)越高,因(yin)此為了(le)保證一(yi)個好的(de)汽車内(nei)飾環境(jing),作為内(nei)飾零件(jian),無一例(li)外必須(xu)🚶🏾‍♀️‍➡️滿足散(san)發ˇ性能(neng)的四項(xiang)要求。内(nei)飾件散(san)發性能(neng)包括👺氣(qi)味試驗(yan)、甲醛含(han)量測定(ding)、冷凝成(cheng)分、總碳(tan)散發。

  具(ju)體要求(qiu):氣味分(fen)值≤3,甲醛(quan)含量≤10mg/Kg;冷(leng)凝成分(fen)≤2mg,總碳含(han)量💑🏾≤50μgC/g。

  耐光(guang)老化的(de)要求

  打(da)開車門(men),對于用(yong)戶能夠(gou)直接看(kan)到的零(ling)件,它都(dou)能直接(jie)或間接(jie)地受到(dao)陽光的(de)照射。為(wei)避免由(you)于陽光(guang)照射而(er)産生的(de)變色、變(bian)形🧑🏾‍🎄等缺(que)陷,原材(cai)料本身(shen)必須具(ju)有耐光(guang)老化的(de)性能。

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  具體(ti)要求:首(shou)先根據(ju)零件具(ju)體的使(shi)用位置(zhi)來判定(ding)其接受(shou)陽光照(zhao)射的程(cheng)度,也就(jiu)是說,是(shi)直接接(jie)受陽光(guang)照射還(hai)是間接(jie)接受陽(yang)光照射(she),進而确(que)定曝光(guang)周期。在(zai)一🙉定的(de)輻照強(qiang)度(uv)、溫度(du)、濕度等(deng)條件的(de)作用下(xia),經過一(yi)定的曝(pu)光周💕期(qi),要求試(shi)樣的色(se)牢😁度變(bian)化不超(chao)過4(用灰(hui)度等級(ji)評價),或(huo)者△E≤1.7。

  抗發(fa)粘性能(neng)

  随着聚(ju)丙烯材(cai)料在汽(qi)車内飾(shi)中的廣(guang)泛應用(yong),也暴露(lu)出了新(xin)的問題(ti),在大氣(qi)曝曬中(zhong),聚丙烯(xi)零件的(de)表面産(chan)生析出(chu)物,同時(shi)出現發(fa)粘現象(xiang),零件表(biao)面的光(guang)澤也随(sui)之發生(sheng)了變化(hua)。為此,聚(ju)丙烯材(cai)料必須(xu)具有🏃🏻‍♀️抗(kang)發粘的(de)🏃🏻‍♀️特性。

  具(ju)體要求(qiu):單純的(de)熱老化(hua)、陽光模(mo)拟以及(ji)通常的(de)内😮‍💨飾👨‍🦰光(guang)老化實(shi)驗條件(jian)是不能(neng)夠再現(xian)發粘現(xian)象的,必(bi)須是👽在(zai)較為合(he)适的光(guang)老化條(tiao)件下才(cai)可以驗(yan)證。

  良好(hao)的抗靜(jing)電性能(neng)

  大家可(ke)以觀察(cha)到,汽車(che)使用一(yi)段時間(jian)後,一些(xie)零件表(biao)面往往(wang)💔會吸附(fu)灰塵,時(shi)間久了(le)灰塵非(fei)但沒有(you)除😘去,而(er)且越來(lai)越髒,很(hen)難擦幹(gan)淨,這就(jiu)是靜電(dian)造成的(de)。聚丙烯(xi)材料由(you)🧜🏼‍♂️于是非(fei)極性的(de)的聚合(he)👾物,具有(you)良好的(de)電絕緣(yuan)性,且不(bu)受🧜🏼‍♂️濕度(du)的影響(xiang),因此很(hen)容易産(chan)生😝靜電(dian)。

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  時間(jian)久了就(jiu)會出現(xian)上面的(de)問題。嚴(yan)重的靜(jing)電還會(hui)産☠️生沖(chong)擊甚至(zhi)火花。因(yin)此聚丙(bing)烯材料(liao)還應具(ju)備抗靜(jing)電👌性。抗(kang)靜電性(xing)可以通(tong)過表面(mian)電阻等(deng)指标來(lai)測定。

  對(dui)手感的(de)要求

  上(shang)車下車(che)與乘車(che),乘客對(dui)汽車的(de)接觸越(yue)來越多(duo),以🤶🏾硬質(zhi)塑料的(de)中控台(tai)為例,每(mei)次摸上(shang)去的時(shi)候都是(shi)硬邦🚶🏾‍♀️‍➡️邦(bang)的,邊緣(yuan)甚至還(hai)會有些(xie)喇手,與(yu)之對應(ying)的高檔(dang)車,通常(chang)采用實(shi)木或者(zhe)鋼琴烤(kao)漆,對比(bi)之下高(gao)下立見(jian),目前車(che)企多推(tui)廣的是(shi)搪塑材(cai)質,這種(zhong)軟性塑(su)料的手(shou)感要好(hao)得多。

  可(ke)見

  EPP泡沫(mo)材料(聚(ju)丙烯發(fa)泡材料(liao)),分子結(jie)構是聚(ju)丙烯,一(yi)個球一(yi)😌個🏊🏾‍♀️球😁的(de)顆粒。特(te)性是EPP比(bi)重輕、彈(dan)性好、抗(kang)震抗壓(ya)、變形恢(hui)複率👹高(gao)、無毒無(wu)味,可100%循(xun)環使用(yong)且性能(neng)幾乎毫(hao)不降低(di),是真正(zheng)的環境(jing)友好型(xing)泡沫塑(su)料。不論(lun)是物理(li)性能、化(hua)學性能(neng)、環保性(xing)能,以至(zhi)觀感都(dou)是汽車(che)零配件(jian)的應用(yong)上都是(shi)非常值(zhi)得推崇(chong)的材料(liao)。浙👱🏼‍♂️江衆(zhong)創材料(liao)是🙈浙江(jiang)江蘇發(fa)展長三(san)角地區(qu)較大的(de)EPP粒子源(yuan)頭制造(zao)廠家,需(xu)要EPP粒子(zi)材料的(de)成型配(pei)件生産(chan)廠家可(ke)以聯系(xi)合作哦(o)~

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